近日，我司成功交付2艘油輪壓載水處理系統(tǒng)甲板室解決方案的生產(chǎn)安裝工作，該項(xiàng)目由我司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造。

該船采用Framo潛沒式壓載泵，無泵艙，是改裝難度最大的油輪船型，改裝的時(shí)候需要綜合考慮結(jié)構(gòu)、管路、電氣、舾裝等多方面的因素，對改裝精度的要求高，設(shè)計(jì)難度也大。

我司改裝項(xiàng)目組通過專業(yè)的3D掃描技術(shù)，設(shè)計(jì)部同事經(jīng)過多次開會討論分析，對設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)的問題及時(shí)地糾正解決，最終確定了詳細(xì)可行的甲板安裝方案。

  甲板箱的設(shè)計(jì)采用防水、防火、耐酸堿、耐腐蝕的高強(qiáng)度合金材料，滿足要求的壓力等級，確保裝置的安全性能和可靠性。

甲板箱外部圖

甲板箱內(nèi)部圖

箱體采用活動(dòng)式支架，避免由于油輪的橫向運(yùn)動(dòng)而造成的裝置的損壞，可有效抵抗海洋環(huán)境的侵蝕，保證其長期安全運(yùn)行。

在加工過程中，采用專業(yè)的加工人員以及最新技術(shù)，如自動(dòng)焊接設(shè)備，確保焊接質(zhì)量達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)，采用嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序，確保每一步的施工工藝質(zhì)量達(dá)到最高要求。并且，對每一個(gè)零部件都進(jìn)行測量，確保誤差在可控范圍。

我司同事對零部件進(jìn)行測量

此外，我們還采用了可靠的控制系統(tǒng)，采用高效節(jié)能的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效耐用，更加智能化。

最后，我們還為油輪提供了安裝和調(diào)試服務(wù)，幫助客戶解決使用過程中可能遇到的各種技術(shù)問題，全面保障客戶的使用體驗(yàn)。

  我司同事現(xiàn)場檢查

現(xiàn)場安裝完成圖

管路布置

截至目前，我司已簽訂的壓載水處理系統(tǒng)改裝訂單已超過600條。

現(xiàn)我司主營業(yè)務(wù)有壓載水處理系統(tǒng)的一站式改裝、壓載水檢測、3D掃描、自動(dòng)化升級、物料配件的供應(yīng)、航修服務(wù)、廢氣清洗系統(tǒng)交鑰匙方案、岸電系統(tǒng)一站式安裝等。2023年，我司已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，乘風(fēng)破浪，披荊斬棘，勇往直前，為廣大客戶提供最專業(yè)的技術(shù)支持和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而努力，歡迎新老客戶指導(dǎo)交流。