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廢氣清洗系統(tǒng)交鑰匙工程

廢氣清洗系統(tǒng)交鑰匙工程

詳細(xì)介紹

     Everglory擁有幾十條船的改裝/加裝廢氣洗滌脫硫裝置經(jīng)驗,使用鎂基-海水法,通過多次優(yōu)化對各種船型分別整理出一套行之有效的解決方案,幫助船東滿足硫排放控制和生活污水處理的法規(guī)要求。根據(jù)每條船的不同情況,制定最具針對性、更加合理的設(shè)計和安裝方案,根據(jù)船舶實際情況制定隨船改裝方案,保證船舶的正常運營。


  • 鎂基-海水法

簡介:

  1. “鎂基-海水法”是由威海普益船舶環(huán)??萍加邢薰九c大連海事大學(xué)科研團隊在成熟的陸基鎂法脫硫基礎(chǔ)上結(jié)合海水法自主創(chuàng)新的船舶廢氣脫硫技術(shù)。

優(yōu)勢:

  1. “鎂基-海水法”船舶廢氣洗滌脫硫裝置,確保脫硫后廢氣中SOx含量低于燃燒含硫量0.1%m/m的燃油的廢氣指標(biāo)。廢氣經(jīng)處理后洗滌水各項水質(zhì)指標(biāo)均滿足IMO規(guī)定,滿足上述技術(shù)指標(biāo)同時滿足整機安全、穩(wěn)定運行。中國首個取得CCS認(rèn)證證書,英國勞氏船級社AIP證書,法國BV船級社AIP證書、排放符合證書、工廠認(rèn)可證書的設(shè)備。目前已完成實船設(shè)計船舶柴油機脫硫系統(tǒng)50余套。

“鎂基-海水法”工藝流程如圖所示(非ECA區(qū) & ECA區(qū)):




類別:

  1. 目前,船舶廢氣脫硫技術(shù)主要有:海水法、鈉堿法、CSNOx系統(tǒng)、鎂基-海水法以及混合系統(tǒng)。


幾種方法比較如下


  • 裝船實例

  1. 2011年在中遠(yuǎn)集運“冰河”號船上建立10000Nm3/h處理風(fēng)量的船舶廢氣脫硫裝置;2012年獲工業(yè)和信息化部高技術(shù)船舶科研項目支持; 2013年突破高效低阻脫硫工藝、高效制備高活性脫硫劑工藝、無害化洗滌廢液處理工藝等關(guān)鍵技術(shù),6月份已通過交通部技術(shù)評審;2014年在中遠(yuǎn)集運“凌云河”號上建立50000Nm3/h處理風(fēng)量的船舶廢氣脫硫裝置,SOx及洗滌水排放指標(biāo)均達(dá)到國際公約要求。


    


    


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